Modelvliegclub

Vroeger was het normaal dat je met brandstof motor vloog. Door de vergaande ontwikkeling in de accu techniek ( LIPO accu’s bijv.) is het heel goed mogelijk om elektrisch te vliegen.
Natuurlijk blijft er in alle gevallen persoonlijke voorkeuren aanwezig, sommige willen graag de geur en lawaai van een brandstof hebben terwijl andere weer van stil en schoon houden. Met de huidige technieken is wel te stellen dat de elektro kant van het vliegen de brandstof kant hard aan het inhalen is.

Elke vorm hiervan heeft zijn voor- en nadelen:

Elektrisch vliegen

Voordelen :
• Het is stil wat met huidige wetgevingen gewenst is
• Heeft snel volvermogen vanuit stilstand motor
• Hoeft je vliegtuig nooit schoon te maken van branstofresten

Nadelen :
• Je moet investeren in accu’s. Deze hebben ook niet de eeuwige levensduur. Dit is opzich een dure aanschaf welke toch met enig (lange) regelmaat terugkomt
• Toestellen zijn vaak heel licht in gewicht gebouwd, hierdoor sneller last van wind
• Huidige LiPo techniek accu laden kost een uur

Verbrandigsmotor vliegen

Voordelen :
• Nooit wachten op laders. Vol tanken en vliegen maar.
• Je toestel behoudt gehele vlucht volledig vermogen, accu's worden tijdens de vlucht steeds iets minder
• Toestel is voor medevliegers beter te horen als er bijvoorbeeld geland wordt, hierdoor minder verrassingen

Nadelen :
• Het maakt meer lawaai. (sommige zien dit als voordeel)
• Heeft iets wat meer tijd nodig van stationair naar volvermogen te komen
• Er blijven altijd brandstof resten op je kist zitten. Je zult deze na het vliegen schoon moeten maken.

 
Onder het kopje techniek kan je meer lezen over de techniekvormen van deze twee technieken. De keuze waar je mee gaat vliegen hangt dus van je eigen idee af, om dit goed te krijgen kan je eens op de club komen kijken. Wij vliegen met alle soorten toestellen, brandstof vliegtuigen en helikopters maar ook elektrische vliegtuigen en helikopters.